भारत ३ पेक्षा भारत ४ ची इंजिने ८०% कमी प्रदूषण करतात असे वाचले.

पण १ एप्रिल पासून बीएस३ बंद म्हणजे बीएस चार सक्तीचेच असेच समजायचे ना? कि काही वेगळे आहे ते?

२०२२ ला भारत ४ सक्तीचे झाल्यावर पुनः विक्री करता येणार नाहीत. अशी गाडी घेतानाच समस्या विकत घेतो आहोत हे लक्षात घ्यावे! भारत -४ वाहनांमुळे प्रदूषण कांही पटीने कमी होणार आहे.
ज्यांनी आधीच दुचाक्या घेतल्या आहेत त्यांचे काय ?

मदनबाण.....

आजची स्वाक्षरी :- Closer (Lyric) ft. Halsey :- [ The Chainsmokers ]

नवी मुंबई आणि ठाणे मधल्या ४ डीलरला मोठ्या अपेक्षेने काल चौकशी केली.
पैकी एका मालकाने जे सांगितले ते खालील प्रमाणे

जेव्हा तुम्ही आमची गाडी बुक करता त्यानंतरच आम्ही कंपनीला ऑर्डर देतो. त्यातही १ ते-३ महीने वोटिंग असते आमच्या गाड्यांना. त्यामुळ गाड्यां स्टॉक असण्याचा प्रश्नच नाही. अणि ज्या गाड्या तुम्ही शोरुम मधे बघता त्या कोणीतरी बुक केलेल्या आहेत म्हणून इथे उभ्या केल्यात.
त्यातही एखादी गाडी उरलीच तर नंतर आम्ही ती डिसलोकेट करुण स्पेर पार्ट्स विकू. काही नुकसान नाही आमचे. अणि आम्ही रॉयल एनफील्ड वले आहोत.इथे स्वस्त कही मिळत नाही.

जास्तीत जास्त मी तुम्हाला ३ वर्षांचा इन्शुरन्स मधे सवलत देऊ, तेही तुम्ही माझ्याशी एवढ्या गप्पा मारल्या म्हणून. घेउन या १५६००० रुपये क्याश.
नाहीतर तुम्ही तिकडे होंडावाल्यांकड़े जा नावी घ्या ३५ हजारात देतायत, अस बोलुन अपमान देखील केला.

अजुन एक माहिती त्याने दिली, हिमालयन आणि क्लासिक मधे आता ABS पण येणार आहे लवकरच.

भ्रष्टाचारापासून स्वच्छ्तेपर्यंत सगळं असंच आहे, आता काय बोलायचे?

बाकी टेसला च्या इलेक्ट्रीक कार्सचे पेटंट एलन मस्कने २०१४ मध्येच खुले केले तरी अजून कोणी भारतीय वाहननिर्मात्याने काही पावले उचलल्याचे दिसले नाही.

मी तर आता टेस्लाच्या मॉडेल एस कारचेच स्वप्न बाळगून आहे. ०-६०किमीप्रतितास फक्त ५ सेकंदात, फुल्ल रिचार्जवर ३४० किमी. घरच्याघरी चार्जींग. सोलर पॅनेल लावले तर इंधनाचा खर्च शुन्य, बॅटरी असल्याने देखभालीचा खर्च प्रचंड कमी. तीनेक वर्षात हे स्वप्न साकार करायचा चंग बांधलाय.

ज्यांना पैशापेक्षा प्रदुषण आणि पर्यावरणाची काळजी जास्त महत्वाची वाटते त्यांनी मला फंडिंग करावे मी कधी पासुन टेस्ला मॉडेल एस विकत घ्यायची स्वप्ने पहात आहे ;)

म्हणजे कसे की त्यांच्या पर्यावरणाचे प्रदुषण ही होणार नाही आणि माझ्या पैशाचीही बचत होईल !

एकदम विन विन !

खी खी खी

BS III चे प्रदुषण म्हणजे काय?

इथे चर्चा झालेय.. ( स्वतःच्या धाग्याची झैरात! )
त्यातल्या आलेखावरून स्पष्ट व्हावे.
भारत स्टेज-३ २००५ ते २०१० पर्यंत लागू होते. भारत स्टेज-४ डिसेंबरात लागू झालेय. स्टेज-५ रद्द करून २०२० मधे थेट स्टेज-६ सक्तीचे आणण्याचा प्रस्ताव आहे. त्यामुळे जागतिक टाईमलाईनच्या बरोबर आपण लवकर येऊ. (हे युरोपात १ जाने. २०१५ ला झाले)...म्हणजे आपण आता ५ वर्षेच मागे राहू. जे आधी १० वर्षे असायचो!
२०२१-२२ ला या सवलतीच्या गाड्या भंगारात काढण्याची सक्ती होऊ शकते. ज्यांनी आधीच घेतल्यात त्यांनी त्या आधीच एक-दोन वर्षे वापरल्या आहेत. आजपर्यंत लोकानुनयाचे अनेक निर्णय झाल्याने सगळे बेसावध होते.(जसे १९९५-२०००-२००५ आधीच्या झोपडया नियमित होणे इ.)
एकेकाळी मागे असलेल्या चीनने हा फरक आपल्याहून जलद पार केला.

देतो की, अरे लै शिंपल आहे. कारण तो लोगो काही आयएसआय टाईप गव्हरमेंट अ‍ॅप्रुव्हड वगैरे डिझाईनचा नाहीचे. कंपन्या अ‍ॅज अ ग्राफीक्स म्हणून ते करतात, प्रत्येक कंपनी वेगवेगळी डिझाईन वापरते. त्यात काही कंपन्या प्लास्टिक, अ‍ॅक्रेलिक, टोटल मेटल, मेटल प्लेटेड प्लास्टिक, युव्ही लॅमिनेटेड स्टीकर्स, व्हिनाईल स्टिकर्स अशा वेगवेगळ्या मिडियात करतात.
कार न बाईक ग्राफीक्स बनवणारी क्लासिक स्टिकर्स ही कंपनी मोस्टली व्हिइकलची कामे कर्रते.

छान..!!

चांगले धोतरास हात घातला.

=)) =)) =))

त्यावेळेस स्वनिर्णयाने रांगेत उभे राहिलेली सर्वसामान्य जनता हवामानाचा परिणाम, कष्ट, इत्यादीबद्दल तेव्हाही बोलत नव्हतीच आणि आजही बोलत नाही ! सर्वसामान्य जनतेच्या मनात नाराजी नव्हती हे तिने नोटाबंदीपासून आतापर्यंत झालेल्या अनेक निवडणूकांत स्पष्टपणे दाखवून दिले आहे. पण, काही लोक कधीच शिकू शकत नाहीत, हे पण एक सत्य आहेच म्हणा !

त्यावेळेस, ज्यांना, आपण भूतकालात जमा केलेली माया आणि भविष्यात तेच उपाय वापरून माया जमा करण्यासाठी होणारा त्रास यांची काळजी वाटत होती, त्यांचा स्वतः एसी खोलीत बसून माध्यमातल्या आपल्या पित्त्यांतर्फे "मोले घातले रडाया"चा तोच जुना अयशस्वी प्रयोग चालला होता. आज तसा स्वार्थ नसल्याने त्यावेळेस बोंबा मारणार्‍यांना आज तिकडे ढुंकूनही पहावेसे वाटत नाही, इतकेच ! =)) =)) =))