सांगा पतंग कुणी हा पाहिला?

निळे, आपण खरोखरच पतंग उडवलेला दिसत नाही. विमान अभियंता झालात (बाय द वे, एयरोडायनॅमीक ही पण एक शाखा आहे ना विमान इंजीनीअरींग मध्ये? (हा सरळ प्रश्न आहे.)) म्हणून काही पतंग व त्याच्या बाबतीत होणारी काटाकाटी माहीत असेलच असे नाही. तुमच्या ज्ञानाचा प्रॅक्टीकल उपयोग अंमलात आणा म्हणजे झाले. त्वरणाच्या बाबतीत मी शब्द चुकीचा वापरला असेल. पण मी सांगीतलेले अपघाताचे व वस्तुमानाचे उदाहरण शालेय पुस्तकातही सापडतील. तेच खाली ईंग्रजीत दिले आहे. ते बघा. त्या काळाचे नाशिक एडिशनचे सगळे पेपर वाचा. नाहितर सिन्नर गावात चक्कर मारा, तुम्हाला सगळे पुरावे मिळतील. सगळ्याच पेपरांनी नैतिकता गमावलेली नाही. अन हा मुद्दा बिगरराजकीय बातमीचा आहे हे मी वर लिहिलेले विसरलात वाटते. (तुमच्या प्रत्येक शब्दावर वाक्यावर खल करण्याची वृत्ती पाहून तुम्ही वकिली व्यवसाय करायला पाहिजे होता.) माझा स्वता:चा तळहात मांज्याने कापला गेलेला होता. माझ्या मित्राचा अनुभव माझ्यासमोरचा आहे. अन आपले शक्तिमान ही त्याच अनुभवातून गेलेले आहेत. मुख्य मुद्दा तुम्ही आमचे अनुभव खोटे ठरवता त्याचा आहे. मी काय म्हणतो त्याचे च्यालेंज घ्या की मग. "विमानाचाच जास्त असतो आणि त्यामुळे विमान उद्ध्वस्त होण्याचा प्रश्नच येत नाही. " हो ना आम्ही काही पेपर वाचतच नाही की त्यात बातम्या येत नाही की "अमुक एक विमान पक्षाच्या धडकेने डमेज झाले म्हणून". काहीतरी आपल लिहीत जावू नका. वरील तुमच्या वाक्यानेच तुमचे ज्ञान समजले. हे घ्या : अन हे खालचे मी नाही लिहीले हो. ते तर गुगल करा, ढिगभर लिंका (तुमच्या भाषेत) दुवा मिळतील. हे येथे आहे. The force of the impact on an aircraft depends on the weight of the animal and the speed difference and direction at the impact. The energy of the impact increases with the square of the speed difference. Hence a low-speed impact of a small bird on a car windshield causes relatively little damage. High speed impacts, as with jet aircraft, can cause considerable damage and even catastrophic failure to the vehicle. The energy of a 5 kg (11 lb) bird moving at a relative velocity of 275 km/h (171 mph) approximately equals the energy of a 100 kg (220 lb) weight dropped from a height of 15 metres (49 ft)[9]. However, according to the FAA only 15% of strikes (ICAO 11%) actually result in damage to the aircraft. Inside of a jet engine after a bird strikeBird strikes can damage vehicle components, or injure passengers. Flocks of birds are especially dangerous, and can lead to multiple strikes, and damage. Depending on the damage, aircraft at low altitudes or during take off and landing often cannot recover in time, and thus crash. वर मी सांगितलेले वस्तुमान व वेग आलेले आहे. (ठळक मी तुम्हाला समजायला केलेले आहे.) आणखीन दुवे पाहिजे असतील तर हे घ्या: १) पुरावा २) पुरावा हा धागा म्हणतो : There are many misconceptions by air travelers and the general public about the threat posed by birds to aircraft and their occupants. The following facts should shed some light on some of these issues. Myth - Bird strikes cannot cause serious airline accidents. Fact - Since 1975, nine large jet airliners have had major accidents where bird strikes played a significant role. In one case, about three dozen people were killed. Myth - Bird strikes are rare. Fact – Over 87,000 bird strikes to civil aircraft in the United States were reported to the Federal Aviation Administration (FAA) from 1990-2008, a mere 20% of the number that likely occurred. अजुन बरेच प्रश्नोत्तरे आहेत हा विषय न समजणार्‍यांसाठी. आपले ज्ञान अगाध आहे त्या मुळे आपणास त्याची गरज नाही तरी पण त्यात काहीतरी चुका दाखवण्यासाठी वाचाल अशी आशा आहे. तुम्हाला काहीतरी वाद घालायची सवयच आहे असे दिसते. तुम्हाला सरळ भाषा समजत नाही. तुम्ही स्वता: मी सांगीतलेले चॅलेंज स्विकारा मगच काय ते बोला. तोंडाची फुकट बडबडीला अन तुमच्या प्रत्येक नकारार्थी प्रश्नाना उत्तर देणे अशक्य आहे. तुम्ही प्रत्येक वाक्याला प्रश्नार्थी बदलू शकतात. ही तुमची हातोटी आहे. त्याने तुम्ही चर्चेचा मुख्य मुद्दा भरकटलेल्या पतंगासारखा (आता विमानासारखा म्हणूयात) भरकटवू देत आहात. मुख्य मुद्दे पतंगाच्या मांजाने आपले शरीर क्षतीग्रस्त होईल का हा आहे व पेपरात आलेली घटना खरी का खोटी हा आहे. ह्या दोन्ही घटना खर्‍या आहेत. पहिला मुद्दा पटवून घेण्यासाठी तुम्ही माझे चॅलेंज स्विकारा मग मी दुसर्‍या मुद्द्याचे पेपरातले पुरावे आणून देतो. तुम्ही चॅलेंज* स्विकारा पुढचे पुढे बघू. * चॅलेंजमधील सिनॅरीओ माझ्या घटनेसारखे किंवा त्या अभागी मुलीच्या गाडीसारखे, त्यातील वेगासारखे, त्या घटनेतील मांज्यासारखे राहतील. भारतात रस्त्यावरपण पतंग उडवतात व कटलेल्या पतंगीचा मांजा पण लुटला जातो हे लक्षात ठेवा. तुमच्या USA सारखे मोकळ्या मैदानात पतंग उडवत नाहीत अजुन भारतात. कटलेल्या पतंगाचा मांजा हा खालीच येतो. तो काही विमानासारखा वर वर अजूनतरी जात नाही. ------------------------ डायबेटीस विरुद्ध लढा पासानभेद बिहारी - मराठीचा पुरस्कार करी

सहमत ! स्त्री सदस्या अवखळकरतै व पुरुष सदस्य डॉन्रावांशी सहमत आहे. @ देवबाप्पा

नील ह्यांना विनंती की त्यांनी ह्या गोष्टीवर विश्वास जरूर ठेवावा. अर्थात त्यांना तसा विश्वास ठेवायचा नसेल तरीही काही हरकत नाही पण कृपा करून इथे कोणतीही टिपणी करण्याऐवजी दूर्लक्ष करावे. त्यामुळे विषयाला फाटे फुटणार नाहीत. असो.

हे का "सुनावले" गेले ते मज पामरास कळले नाही. माननीय श्री. नील ह्यांना आजवर विनाकारण / गंमत म्हणुन / आकसाने कुठल्याही धाग्यावर प्रतिक्रीया देताना / वाद घालताना मी तरी पाहिलेले नाही. आता माननीय श्री. नील ह्यांना एखादा मुद्दा पटला नसेल तर तो त्यांना लेखकाने योग्य प्रकारे समजवुन सांगीतला असता अथवा त्याकडे सरळ दुर्लक्ष केले असते तरी समजु शकलो असतो. परंतु हे करण्याऐवजी लेखकाने निळे, मी बघतोय, बहूतेक घाग्यांशी पंगा घ्यायचेच काम करतात तुम्ही. एकतर स्वता: काही लिहीत नाही अन दुसरा लिहीतो त्यात खोडा घालायचे काम करतात. तुम्ही तिकडे राहतात म्हणून काही तुमचेच म्हणणे खरे ठरत नाही. उद्या लेखात आलेल्या प्रत्येक वाक्याबद्दल, प्रसंगाबाबतीत दुवा मागाल. येवढेही ऑनलाईन ईंटरनेटचे व्यसन लावून घेवून नका. माणूस न राहता त्याचा रोबोट बनेल हो. असो. अशा मानहानीकारक टिपण्या केल्या. त्याबद्दल सदरहु लेखकावर मायेची पाखरण करत दुर्लक्ष करण्यात आले. अशा मानहानीकारक शब्दांना उत्तर देण्याचा प्रयत्न केल्याबद्दल माननीय श्री. नील ह्यांना मात्र लगेच तंबी का बरे देण्यात आली ? काही दिवसांपुर्वी आपण स्वतः "तुमच्याच भाषेत तुम्हाला उत्तर मिळाले तर ते सहन करायला शिका" असा सल्ला दिला होतात ना ? मग आता स्वतःचाच सल्ला विसरुन तुम्ही अशी प्रतिक्रीया का बरे दिलीत ? मला तर वाटले होते की हाच सल्ला आपण पुन्हा एकदा सदरहु लेखकास द्याल. पण इथे तर उलटाच न्याय दिसत आहे. ©º°¨¨°º© परा ©º°¨¨°º© आमचे राज्य